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“我们与鞍钢的合作由来已久，鞍钢产品的品质值得赖。”巨龙钢管副总经理郎森表示，在中俄东线天然气项目中，作为管线钢生产供应商之一的鞍钢承担的任务重，产品难度，但他们突破了很多行业生产技术难题，供货的钢板整体质量、保供有力，保证了重点工程项目建设。 多年来，鞍钢股份鲅鱼圈分公司厚板部在产品规格、性能和质量要求上不断升级，引领了行业发展。产品广泛应用于西气东输、陕京四线等重点项目，穿大漠、过江河、跨平原、越群山，用卓越的品质保证了大国工程和大国民生。在此前发布的2018年度管线钢产品质量能力(生产线)分级排行榜中，厚板部5500毫米生产线获评A+级，在榜单中位列。此次，鞍钢供货的中俄东线天然气项目中的高级别管线钢X80M正是出自该产线，产品性能具有极强的低温韧性和焊接性，产品规格一度超过4300毫米，为管线钢的极限规格，满足了中俄东线天然气工程项目需要。
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铁路累计输出产品1066万吨，同比2017年增加143万吨，达到包钢产品全年铁路输出量的水平，这是公司产品铁路年输出量首次突破千万吨大关。一年来，公司组织运输部、各装卸车单位密切配合，加快装车速度，提高车流周转效率；克服恶劣天气、出入厂交接工作繁重和厂内保有量大等困难，科学合理组织原燃料入厂交接和冬季解冻卸车，满足生产需求。2018年7月，新体系铁路专用线开通，日输出量增加两列。公司产品铁路输出能力明显，平均日输出量达到500辆。
此外，运输部积极协调路局相关部门，针对雨季发布“停装令”情况，细致梳理运行图，开行专列舒缓厂内运行压力；针对冬季气候影响限制口计划批复情况，尽量为公司争取更多批复，有效保证公司产品输出“大动脉”畅通无阻。
据媒体消息，日前，在英国伦敦国际海事组织(IMO)总部举办了第100次海事委员会，韩国浦项钢铁公司的液化天然气(LNG)储罐用超低温高锰钢及应用技术正式登记注册成为国际技术标准。
浦项在全球早开发的船用超低温高锰钢可以经受-196℃超低温环境的考验，适用于LNG的储存和运输。该钢种在钢中添加了3%-27%的锰，同时具备耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低温韧性等多种性能。此前，根据国际海事组织规定，现有天然气动力船的超低温LNG储罐材料只能采用镍合金钢、不锈钢、9%镍钢和铝合金等四种材料，这也意味着，为了进一步推广超低温高锰钢的应用，必须登记注册新的国际技术标准。尽管现有LNG储罐材料主要采用的是镍合金钢，但全球供应总量有限，而需求量巨大，因此该产品的价格波动较大。
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